Находчивый муж

Старые технологии

В Баку вторым пилотом на Ил-14 был некий Вася Яблонский широко известная в узких кругах личность, жена у него была довольно властная женщина, держала его в кулаке и все денежные средства семьи находились под её неусыпным контролем. Василию любившему выпить постоянно приходилось прибегать к различным ухищрениям, дабы вытянуть из благоверной себе на бутылочку.

И так, однажды он придумал такой вариант. Из исправно работающего телевизора этот хитрец вынул одну из ламп (тогда эти устройства были ламповыми), и поставил туда неисправную. Жена приходит с работы и после непродолжительных хлопот по хозяйству уютно устраивается перед телевизором, а он не работает. Она зовёт мужа, тот с деловым видом осматривает телек и заявляет, что телевизор не работает из-за какой-то паршивой лампы. А для его ремонта нужны деньги и он позовёт своего знакомого мастера из АТБ, он то и починит телевизор. Делать нечего и жена соглашается.

Радостный Василий пошёл в АТБ позвал своего друга, дал ему свою исправную лампу и пригласил на ремонт. После того как тот заменил лампу и жена отдала ему деньги за ремонт они ушли. Выйдя из квартиры «телевизионный мастер» отдал Васе полученные деньги.

Предвкушая грядущее удовольствие и гордясь своей изобретательностью, Василий двинулся в сторону магазина за заветной бутылкой.


Зильберштейн Ян

Похожие записи

  • |

    Катастрофы Ту -104

    «Вы летать не умеете!»: первая катастрофа Ту-104 60 лет назад в первой катастрофе Ту-104 под Хабаровском погибли 64 человека. Это была первая, но далеко не последняя катастрофа в истории лайнера. Почему Ту-104 стал самым ненадежным пассажирским самолетом СССР, разобралась «Газета.Ru». 15 августа 1958 года из Хабаровска в Москву вылетел пассажирский самолет Ту-104. На его борту…

  • |

    Афган

    Началась война в Афганистане. С 1984 по 1989 годы Анатолий Инсебович был старшим штурманом отряда, летающего в Афган. «Мы возили военных и вывозили раненых, — делится авиатор. — Заходишь в самолет, а там весенний или осенний призыв – новобранцы. Лететь до Кабула не больше часа, но за это время нас обстреливали и могли сбить. Вот…

  • |

    Встреча с НЛО в 80-х годах.

    Экипаж Ил-62, командиром которого был пилот первого класса Антощенко Гриель Валентинович, выполнял регулярный рейс «Ташкент -Ленинград». Когда самолёт подлетал к аэропорту «Пулково», то пилотов резко ослепил яркий свет. Второй пилот сказал :» Какое яркое солнце!» Командир огляделся, и указывая на настоящее светило, спросил ; «А это что? Второе солнце?» Экипаж в смятении затих. В это…

  • |

    Угон самолета

    «Мы уже подъезжали к самолету, когда террористы вывели заложника-милиционера, чтобы расстрелять. Они думали, что в Ташкенте специально тянут время. Нас было трое: командир Атабаев, радист Лебедев и я. Впускали в самолет по одному. Когда подошла моя очередь, меня ощупали, потребовали открыть сумку, в ней лежали документы, схемы для полета. Я зашел в салон, увидел перепуганных…

  • |

    Медкомиссия

    Меня иногда спрашивают страшно ли летать. Отвечаю за всех пилотов нет, не страшно. Ни когда, даже в самых критических полётных ситуациях, пилоты не подвержены страху. Он глубоко в подсознании и только когда пилот выводит самолёт из этой ситуации, приходит понятие того, что могло бы произойти, но и это ещё не страх. Сели, зарулили на стоянку,…

  • |

    Потеря двигателя в полете.

    При создании самолета Ил-18 рассчитывали эксплуатировать его с двигателями НК-4, которые несколько превосходили по своим весовым и техническим данным, позже установленные двигатели АИ-20. Эти двигатели впоследствии эксплуатировались до конца на самолетах Ил-18, а также Ан-10 и Ан-12. Частые отказы двигателя НК-4 показали, что его не довели» до ума» и наш случай также доказывал этот факт….

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2 комментария

  1. дорогие ветераны бакинского отряда,спасибо за ваши рассказы,здоровья вам и вашим близким,жму ваши руки.

  2. Дорогой Яков, ты почти слово в слово повторил историю с Яблонских В рассказанную мной. На гонорар я не претендую, шучу, но эта история была рассказана мне лично Васей, когда он летал у меня вторым пилотом.