Иночкин Виктор Михайлович

Иночкин Виктор Михайлович

Иночкин Виктор Михайлович. Желание летать с детства будоражило мысли и сердце Виктора Михайловича, но свою трудовую деятельность Иночкин В.М. начал в 1960 году электромонтером в цехе капитального строительства Нефтепромыслового Управления «Лениннефть». Одновременно проходит обучение в авиаспортклубе. В 1961 году был призван на службу в армию. В 1964 году после окончания службы вернулся на своё предприятие. Но свою детскую мечту и мысли о небе не бросает: в 1965 году он инструктор – парашютист, а с 1969 года старший инструктор – парашютист авиаспортклуба. В 1970 году переведен в Бакинский ОАО на должность инструктора парашютной службы и в 1972 году поступает в Краснокутское летное училище. После окончания в 1973 году училища направлен на работу в Забратский ОАО вторым пилотом самолета Ан – 2. Летный путь: второй пилот самолета Ан – 2, командир самолета Ан – 2, командир звена. Как командир звена руководил перегонкой самолетов в Республику Монголия. Мастерство и добросовестный труд Виктора Михайловича были отмечены правительственными наградами: орденами Трудовой Славы 3 и 2 степени, медалью «За доблестный труд». В 1988 году Виктор Михайлович был списан по состоянию здоровья с летной работы, но продолжил трудовую деятельность помощником командира АЭ в летном коллективе Забратского ОАО Азербайджанского УГА. С 1990 года переведен на должность помощника 1АЭ ЛО Бакинского ОАО. В 1996 году переведен на работу в Госконцерн «АЗАЛ» на должность ведущего инженера по сертификации летного состава. Налет Иночкина В.М. составил более 11000 часов. В октябре 2005 года Виктор Михайлович уходит на пенсию и переезжает жить в Петергоф. 6 января 2015 года перестало биться сердце Виктора Михайловича.

Похожие записи

  • |

    Мищенко Василий

    В аэрофлоте с 1965г, радиотехник КДП. C 1969 бортрадист самолёта ИЛ-14, после переучивания в Ульяновске бортрадист ИЛ-18, после списания самолётов ИЛ-18 в 1979 работал ст. инженером КДП, в 1984 переучился в Кировограде на АН-26, а в 1987 сократили радистов, я остался ст. радистом 2-го ЛО, в 1998 в Ташкенте переучился на радиста ИЛ-76, а с…

  • |

    Алёшин Виталий

    Родился в Баку 22 апреля 1944 г.Школу закончил 1962г. В этом же году поступил в КЛУГВФ,которое закончил в1965г. Был направлен в г Усть-Каменогорск (Каз.УГА).В 1968г перевёлся в КЛУГА инструктором на с-те Ан-2.В 1970г. вернулся в Баку. Работал в Забратском ОАО к/с-та Ан-2.С декабя1974г.,после переучивания в ШВЛП ,был направлен 2пилотом с-та Ил-18 в а/пБина.В декабре1976 был…

  • | | |

    Коннов Иван Фёдорович

    Коннов Иван Федорович (30.11.1930-08.03.2000) В 1953 г. окончил Балашовское военное авиационное училище лётчиков бомбардировщиков дальней авиации. В 1960 г. уволен в запас старшим лейтенантом. С 1960 по 1970 гг. пилот Узбекского управления ГВФ г. Ташкента летал на ТУ-104, ИЛ-18. В 1968 г. заочно окончил Высшее Авиационное Училище Гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта», присвоена…

  • |

    Бордюжа Игорь Александрович

    Родился 8 марта 1948 года в Баку. В 1966 году после окончания 189 школы г. Баку поступил в Сасовское лётное училище ГА. В 1969г. после окончания СЛУ ГА работал в Евлахском ОАО.вторым пилотом на Ан-2 до 1970г, затем с 1970 по 1973 квс Ан-2. После переучивания на ЯК-40 с 1973 по 1975-2-ой пилот на с-те…

  • |

    Бондяков Александр Васильевич

    Бондяков Александр Васильевич в Аэрофлоте с 1961 года. Обучался в Егорьевском авиационно-техническом училище. До 1964 года работал авиатехником по обслуживанию самолетов. В 1964 году переучился в Ульяновской школе высшей летной подготовки (УШВЛП) на борт-механика самолета Ил-18 и проработал на этой должности до 1973 года, затем в 1974 году переучился на б/м с-та Ту-134 там же…

  • |

    Гусар Анатолий

    В 1954 г поступил в Чкаловское военное авиационное училище штурманов (ЧВАУШ) и закончил его в 1957 г. По окончании училища был распределен в гражданскую авиацию с частью выпускников по запросу ГВФ страны в Киевское управление ГВФ. Был направлен в Харьковский авиаотряд, где выполнял полеты на самолетах типа Ан-2 , Супер-Аэро, Морава, Як-12, Каталина и Си-47…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *