Я, Першина Людмила , работала в Азербайджанском управленнии Гражданской Авиации , в лаборатории авиационной медицины , с 1971 по 1973 год , в должности помощника санитарного врача. В 1973 году перешла работать в службу бортпроводников. Летала я на ил-14, ил-18, як-40 , ту-134 , ту-154. Мой лётный стаж 16 лет, в Аэрофлоте 18 лет.
1957-1960г. курсант Черниговского летного училища летчиков истребителей.Летал на с-тах МИГ-15 УТИ:МИГ-15 БИС. В 1960г. уволен в запас по закону 1 200 000. Трижды призывался на летные сборы.Летал на МИГ-15 БИС.На гражданке работал техником по обслуживанию самолетов:Ил-14;Ан-24;Ту-134;Як-40.В 1967г.окончил Кировоградское ШВЛП бортмехаником с-та Як-40.Летал бортмехаником, инструктором. В 1977г. поступил в Московский институт инженеров гражданской авиации.В 1978 окончил…
КОЗАК ВЛАДИМИР АДОЛЬЕВИЧ Родился в 1941 г. в г. Москва С 1958-1961 учеба в Криворожском авиационном училище 01.08.1961 — 26.08.1964 аэропорт » Шереметьево» техник по приборам 3 кл. 1964-1967 Кременчугское летное училище 07.08.1967 Ниж-Колымский ОАО Полярного Управления ГА , второй пилот 4 кл. во 2 А.Э. 10.10.1969 присвоен 3 класс пилота ГА 01.04.1970 назначен КОМАНДИРОМ…
1968г. служба в армии — учебка батальон связи. Затем Железная дивизия нач. р/ст комдива. После армии 1971г. Львовский ОАО работа стюардом на самолетах: Ан-10, Ил-18. 1974г. Колымо Индигирский ОАО радиобюро далее переучивание на бортрадиста при УТО17 ЯУГА. С 1975г. бортрадист самолетов: Ил-14, Ан-2 и вертолётов: Ми-4, Ми-8. Постоянный участник ВШЭ. Ледовая разведка и обслуживание станций…
Родился 16.09.1937 в поселке Пришиб, Астрахан-базарский (ныне Джалилабадский район) Азербайджанской ССР. В семье 5 детей. Мать одна. В 1955г. закончил 10 классов и поступил в Краснокутское летное училище. Из 13 бакинских абитуриентов я один сдал математику на «5» и поэтому меня зачислили на штурмана. Остальные (некоторые) сдавали по 2 раза экзамены, но стали пилотами. В…
Родился 28 декабря 1927 года в дер. Федоровская Сямженского района Вологодской области На Вологодчине родился Достойный сын своей земли. И с детства в небо он стремился Пилотом стать родной страны. Образование: 1945-1948 гг. служит в рядах советской армии. 1950 г. — Токмакский техникум Механизации и Электрификации сельского хозяйства- электромеханик. 1952 г. — Краснокутское летное училище,…
В день Победы и перед пенсией. Начинал летать радистом в армии, затем в Ташкенте, затем в Шереметьево, где и закончил свои полеты. В продолжении летной службы побывал в различных странах мира. Находился в составе экипажа обслуживающего перевозки президента демократической республики Йемен. Летали с ним вместе в экипаже Вихляева А.М. в 80-ые годы в Шереметьево.