Гончаров Василий
Похожие записи
Арискина Валентина
Я пришла в аэропорт ” Бина ” работать в 1971 году в отдел перевозок. В 1973году в сентябре переведена на должность б/проводника. Летала с 1973 по июль 1991 гг на ЯК40 ИЛ-18 ТУ-134 ТУ-154. С 1992 по 2001 гг Инкассация.Заключительный этап в Аэропорту Баку. С 2001 года на лётной пенсии.
Новрузов Бахлул Сулейманович
Новрузов Бахлул Сулейманович после окончания в 1971 году Сасовского летного училища имени героя СССР Таран Г.А. начал летную деятельность в Евлахском ОАО Азербайджанского УГА вторым пилотом самолета Ан – 2. В 1975 году переучившись на самолет Як – 40, переведен в Бакинском ОАО (аэропорт Бина) Азербайджанского УГА. Летал на самолетах Ан – 2, Як –…
Султанов Ильяс Шафи оглы
Родился в г.Сафаралиев Азербайджанской ССР 21.08.1949 года. После окончания средней школы №6 г.Баку поступил в Киевский институт инженеров ГА, который окончил в 1973 году по специальности №1610 – «Инженер по эксплуатации и ремонту летательных аппаратов и двигателей». Работал на различных инженерных должностях в АТБ Бакинского ОАО ГА. После переучивания на ВС Ту-154 в Ульяновской ШВЛП…
Кузнецова Нина Васильевна
Родилась она в с. Апраксино Б.-Болдинского района Нижегородской области. Семнадцатилетней девушкой приехала в Нижний Новгород и поступила на Канавинский авторемонтный завод. Затем, по комсомольской путёвке, едет в г. Тамбов в лётную школу. Через год становится профессиональным пилотом и получает направление в Узбекистан. Все тридцатые годы работает в сельхозавиации — опыляет поля, помогает в борьбе с…
Кутовая Лариса
В Аэрофлот я попала случайно. Увидела по телевизору как передавали наш ТУ-134 в Чехословакию. Выступала чешская стюардесса, и я решила попытать удачу. Пришла на собеседование и прошла. Был июль 1979 года. Романтика очень быстро исчезла, осталась работа, которая мне очень нравилась. В 1987 году сдала на 2 класс. Летала старшим бортпроводником, была внештатным инструктором. В…
Герасимов Анатолий
После окончания Выборгского училища,я выбрал работу в Полярном Управлении в Нижнеколымском ОАО в посёлке Черский. Это произошло 10 марта 1966 года. 3 года техником, а с 1970 бортмеханик Ми-4,и затем Ми-8. В 1984 перешёл в Москву в МАПО им. Дементьева. С января 1985 пенсионер.Слесарь газовой службы.В 1996 возвращение в авиацию,в качестве техника Ми-8МТВ1. Работа в…
Василий Федорович прежде всего был кристально честным человеком. Его смерть для меня огромная утрата. Потеря такого товарища, друга, специалиста не проходит бесследно.
Вечная память Василию Федоровичу , замечательному штурману и доброму человеку.
Не пришлось проводить в последний путь, не был в Москве . Жаль.