Коннов Иван Фёдорович

Коннов Иван Фёдорович

Коннов Иван Федорович (30.11.1930-08.03.2000)
В 1953 г. окончил Балашовское военное авиационное училище лётчиков бомбардировщиков дальней авиации.
В 1960 г. уволен в запас старшим лейтенантом.
С 1960 по 1970 гг. пилот Узбекского управления ГВФ г. Ташкента летал на ТУ-104, ИЛ-18.
В 1968 г. заочно окончил Высшее Авиационное Училище Гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта», присвоена квалификация инженер-пилот.
С 1970 – 1985 гг. работал пилотом в г. Москва, сначала в аэропорту Домодедово, потом Внуково на ИЛ-62, ТУ-154. Некоторое время работал на международных авиалиниях (самостоятельно выучил английский язык, плюс к знанию немецкого).
После окончания летной работы, работал инженером по расшифровке полётов во Внуково до смерти.
Награжден медалью «За трудовую доблесть в 1977 г. и другими знаками отличия.
У Ивана Фёдоровича остались две дочери, три внучки и один правнук.
Был оптимистом, страстно любящим жизнь во всех её проявлениях, танцевал, ходил на лыжах, любил свою семью, с женой Валентиной прожил 46 лет.

Похожие записи

  • |

    Тарасов Виталий Алексеевич

    Тарасов Виталий Алексеевич после окончания Сибирского ВАУЛ начал летную деятельность в Томске. В 1969 году перевелся в Азербайджанское УГА. Летал на самолетах Ил-18, Ту-154, Як-40. Был КВС, заместителем командира ЛО по ОЛР, проректором НАА по летной работе. Общий налет 18000часов. В настоящее время преподаватель Национальной Академии авиации Азербайджана.Скончался 16 июня 2016 г

  • |

    Мищенко Василий

    В аэрофлоте с 1965г, радиотехник КДП. C 1969 бортрадист самолёта ИЛ-14, после переучивания в Ульяновске бортрадист ИЛ-18, после списания самолётов ИЛ-18 в 1979 работал ст. инженером КДП, в 1984 переучился в Кировограде на АН-26, а в 1987 сократили радистов, я остался ст. радистом 2-го ЛО, в 1998 в Ташкенте переучился на радиста ИЛ-76, а с…

  • |

    Цукерман Вячеслав

    До 1967 года не знал кем хочу быть,бросил школу,не было интереса.Как-то приехал с соседом в аэропорт Бина кого-то провожать и впервые увидел,как рулит по перону самолёт ИЛ-18.Я был завороженный,волновался,позднее понял…это то,что мне нужно.Пошёл в вечернюю школу рабочей мододёжи,успешно её закончил в 1969 году и в том же году поступил в Кировоградскую ШВЛП на отделение штурманов….

  • | | |

    Сысуев Георгий Иванович

    Родился 7 июля 1931 года в Ташкенте. Жили в Оренбурге до 1937 года. Детство было очень трудное. Отец (ревизор Оренбургской ж/д) незаконно репрессирован в 1937 году (реабилитирован в 1957 году). Семья была вынуждена переехать в посёлок Кашпир-рудник Куйбышевской (Самарской) области. ЛЁТНАЯ БИОГРАФИЯ 04.1949—08.1949 — Куйбышевский аэроклуб. Курсант. Самолёт По-2. 12.1949—11.1950 — Краснокутское летное училище. Курсант….

  • |

    Коробова Тамара

    В 1969 году в октябре 21 числа, была переведена в летный отряд на должность бортпроводницы самолета Ил — 18. Отлетала я до 1981 года. Работу продолжила в службе движения — оператором, АДП. В 1984 году уволилась. Перешла работать в Каспийское морское пароходство. Считаю себя счастливой!!!! Детская мечта моя сбылась. Благодаря начальнику управления Нури Меджидовича Алиева….

  • |

    Пашаева Лукерия

    В 1974г.после окончания БФКТ по распределению попала в аэропорт.В бухгалтерии работала 3 года.Потом перешла в службу бортпроводников.Полгода успела полетать на Ил-18.Летала на всех типах самолетов-Ту-154.Ту-134.Як-40.С 90-х по2000г летала заграницу в том числе на Боинг-727.Летала в качестве инструктора.-проводника.Выполняла Литер-рейсы.В 2000г-уволилась.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

4 комментария

  1. Небо — место для сильных духом,
    Где нет боли и страх неведом…
    Облака вам были пухом…
    …
    Пусть земля вам будет небом.