Мандрыкин Игорь Дмитриевич

Мандрыкин Игорь Дмитриевич в Аэрофлоте с 1964года. Закончил Краснокутское летное училище ГВФ с отличием. До 1961 года после окончания школы работал на Кишлинском машиностроительном заводе слесарем по ремонту оборудования (в летное училище в 1960 году не было набора). С 1961 по 1964 обучался в Краснокутском летном училище. После окончания училища работал в Забратском ОАО по 1972г.
В 1973 году переучился на самолет ЯК-40 и перешел в Бакинский ОАО в а/п Бина. В 1980 году закончил Ульяновское ШВЛП на самолет Ту-134 на котором и закончил свою летную карьеру в 1990 году.
На всех типах был пилотом-инструктором. В декабре 1966 года получил знак Отличник Аэрофлота.
15 июля 2020г. Игорь Дмитриевич ушел из жизни неожиданно, внезапно без каких либо признаков приближающейся смерти. Его погубил рак, эта современная губительная болезнь. Мы ветераны ГА всегда будем помнить и сохранять его в своих сердцах, вечная память нашему другу.

Похожие записи

  • | | |

    Коннов Иван Фёдорович

    Коннов Иван Федорович (30.11.1930-08.03.2000) В 1953 г. окончил Балашовское военное авиационное училище лётчиков бомбардировщиков дальней авиации. В 1960 г. уволен в запас старшим лейтенантом. С 1960 по 1970 гг. пилот Узбекского управления ГВФ г. Ташкента летал на ТУ-104, ИЛ-18. В 1968 г. заочно окончил Высшее Авиационное Училище Гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта», присвоена…

  • | |

    Козак Владимир

    КОЗАК ВЛАДИМИР АДОЛЬЕВИЧ Родился в 1941 г. в г. МАГАДАН С 1958-1961 учеба в Криворожском авиационном училище 01.08.1961 — 26.08.1964 аэропорт » Шереметьево» техник по приборам 3 кл. 1964-1967 Кременчугское летное училище 07.08.1967 Ниж-Колымский ОАО Полярного Управления ГА , второй пилот 4 кл. во 2 А.Э. 10.10.1969 присвоен 3 класс пилота ГА 01.04.1970 назначен КОМАНДИРОМ…

  • |

    Долматов Александр Николаевич

    Родился 25 августа 1934 года.в г.Слободской Кировской области.Школу закончил в 1952 году…После школы учился в Кировском аэроклубе по курсу пилотов на самолете Ут-2. Закончил его в 1954 году.. Затем поступил 26-ю военно-авиационную школу в г.Актюбинск Казахской ССР. По окончании в 1956 году поступил в Балашовское военное училище транспортной авиации. После окончания в 1958 поступил в…

  • |

    Жириков Георгий Георгиевич

    Жириков Георгий Георгиевич после окончания в 1961году Краснокутского летного училища ГВФ направлен в Евлахское предприятие Азербайджанского УГА, где проработал до 1970года в должностях второго пилота самолета Ан – 2, КВС Ан – 2, заместителем командира АЭ. В 1970 году после переучивания на самолет Ил – 18 переведен в БОАО (аэропорт Бина). Вскоре становиться КВС Ил…

  • |

    Овсянников Владимир

    1957-1960г. курсант Черниговского летного училища летчиков истребителей.Летал на с-тах МИГ-15 УТИ:МИГ-15 БИС. В 1960г. уволен в запас по закону 1 200 000. Трижды призывался на летные сборы.Летал на МИГ-15 БИС.На гражданке работал техником по обслуживанию самолетов:Ил-14;Ан-24;Ту-134;Як-40.В 1967г.окончил Кировоградское ШВЛП бортмехаником с-та Як-40.Летал бортмехаником, инструктором. В 1977г. поступил в Московский институт инженеров гражданской авиации.В 1978 окончил…

  • |

    Мамедов Тофик

    Родился 5.12.1953 года Закончив лётно штурманское училище в Кировограде в феврале 1974 года я получи лнаправления в Баку и 8 апреля 1974 годы зачилен в БОАО где проработал на одном предприятии до ноября 2004 гоада 30.5 лет налетав 16250 часов штурманом С апреля месяца 1974 года я 9 месяцев летал на Ил 14 номер 1809…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

6 комментариев

  1. Ушел из жизни наш Игорь Дмитриевич, отличный пилот, требовательный командир, прекрасный и справедливый товарищ. Многие Бакинские пилоты помнят его как опытного пилота, хорошего наставника, надежного товарища. Меня судьба свела с Игорем на склоне лет благодаря общему летному отряду и большому количеству общих друзей. В этом периоде жизни просто сойтись с кем либо уже невозможно бывает. Люди со своим опытом жизни , тяжело сходятся во взглядах на жизнь , на общество,на взаимоотношения. Поэтому мое сближение с ним переросшее в дружбу сейчас особенно мне дорого и поэтому особенно тяжела утрата. Мы с ним сходились во взглядах практически во всем одинаково ценили честность, порядочность,наше отношение к окружающему миру.Нетерпимость к хамству,лжи,подхалимству, стяжательству, воровству и обогащению- вот это все нас объединяло. Мы одинаково смотрели на все наше общество и все его проблемы. Мне теперь придется замкнуться в самом себе и все это переваривать в одиночку. Игорь останется у меня в душе и в сердце,от могилы он отказался.Если веровать,то ТАМ мы встретимся

    1. Светлая память Игорю. Прекрасный был пилот,добрый и отзывчивый человек !

    2. Вчера,23.08.20г, было 40 дней, с даты ухода моего друга, Мандрыкина Игоря Дмитриевича. Он был не только замечательный летчик и руководитель, но и очень разносторонний человек. Он интересовался радиоделом и это стало предметом нашего знакомства в 1976 году в Кировабадском аэропорту, где я имел честь работать в базе ЭРТОС после окончания института.Наша дружба продолжилась и в дальнейшем! Он любил природу, рыбалку, семью, но больше всего свою профессию! Он мог часами рассказывать о подготовке пилотов, ошибках которые допускаются неопытными инструкторами, и очень переживал о крахе системы подготовки летчиков после распада страны! Последний с ним разговор состоялся 02 июля и я бы никогда не подумал, что в ночь на 15.07, он уйдет от нас в последний полет и навсегда!Вечная ему память! Всем ветеранам Азербайджанского управления ГА, желаю здоровья и долгих лет активной жизни! Игорь Ракевич

  2. Молодец Игорь .что опубликовал фотки и ,,окунул …нас всех в прекрасное прошлое Удачи тебе и всем тем кто посвятил свою жизнь авиациии!

  3. img 194 первый самостоятельный Пургин Евгений, с права ком.2аэ Карапетов Юрий Хрестафорович в центре ком. «вражеской» эскадрильи Самединов К.И.

  4. Благодарю Яна за его память и возможность вспомнить наших товарищей.